Schnell - Präzise - Einfach

Um beim Dieselmotor eine perfekte Abdichtung zwischen Motorblock und "nasser" Zylinderlaufbüchse zu erhalten, müssen die Büchsenbundsitze bei der Motoren-Instandsetzung nachgearbeitet werden.
Das in der Schweiz entwickelte und hergestellte Präzisionsgerät MIRA® BB-86 ermöglicht dies schnell und präzise beim ein- oder ausgebauten Motor oder sogar beim eingebauten Unterflurmotor.

Besonders geeignet für KFZ-Werkstätten, Fleet owner und Motoren-Instandsetzer.
MIRA® BB-86 wird von folgenden OEM's empfohlen: VOLVO, SCANIA, CATERPILLAR, Liebherr, Fiat, Mercedes, KHD Deutz, Steyr, Komatsu.

Technische Daten

Büchsenbund-Durchmesser min.: 73.0 mm
Büchsenbund-Durchmesser max.: 225.0 mm
Gewicht: 11 kg

Bemerkung: Für Büchsenbundsitze mit grossen Durchmessern wird das BB-86 Gigant mit einem Innendurchmesser von 198 mm (BB-86 standard 170 mm) empfohlen.
Für Büchsenbund-Arbeiten am eingebauten Motor ist der BB-RR Reparaturring sowie eine kürzere Drehkurbel erhältlich.

Arbeitsweise:
Um einen zum Motorblock parallelen und rechtwinklig zur Zylinderbohrungs-Achse liegenden und damit 100% dichten Büchsenbundsitz zu erhalten, wird das MIRA® BB-86 direkt auf den Motorblock aufgesetzt. Die automatische Zentrierung des Gerätes erfolgt über eine Zentrierrolle und mittels eines Feinvorschubes. Die gewünschte Bearbeitungstiefe wird mit einer Vorschubmutter eingestellt. Die Zerspanung erfolgt durch gleichmässiges Drehen der Handkurbel und gleichzeitigem Festhalten des Planvorschubringes. Der Hartmetall-Drehstahl bewegt sich dabei über den Vorschub nach aussen. Während der Bearbeitung des Sitzes haftet das MIRA® BB-86 durch einen starken Elektromagneten absolut fest auf dem Motorblock.

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